ເຈົ້າໜີ້ຢຶດຍົນໂດຍສານ! ‘ເຈັດແອຣ໌ເວ’ ປະກາດຢຸດໃຫ້ບໍລິການບໍ່ມີກໍານົດ

393

ເຈັດແອຣ໌ເວ ສາຍການບິນເອກະຊົນລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍ ປະກາດຢຸດການໃຫ້ບໍລິການເສັ້ນທາງທັງພາຍໃນ ແລະ ລະຫວ່າງປະເທດ “ຢ່າງບໍ່ມີກໍານົດ” ລະຫວ່າງພາລະໜີ້ສິນທີ່ງອກພູນ ກວ່າ 10 ພັນຕື້ກີບ ຈົນເຈົ້າໜີ້ຢຶດຍົນໂດຍສານໄປເກືອບທັງໝົດ.

ສໍານັກຂ່າວຕ່າງປະເທດລາຍງານຈາກນະຄອນຫຼວງນິວເດລີ ປະເທດອິນເດຍ ເມື່ອວັນພະຫັດ ທີ 18 ເມສາ ວ່າ ເຈັດແອຣ໌ເວ ສາຍການບິນເອກະຊົນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການ ເມື່ອວັນພຸດ ກ່ຽວກັບການຢຸດໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນທັງພາຍໃນ ແລະ ລະຫວ່າງປະເທດທຸກເສັ້ນທາງຢ່າງບໍ່ມີກໍາໜົດ ເຊິ່ງຄະນະຜູ້ບໍລິຫານພິຈາລະນາແລ້ວມີມະຕິວ່າ “ເປັນທາງເລືອກດີທີ່ສຸດໃນໄລຍະເວລານີ້” ຈາກການເຈລະຈາກັບເຈົ້າໜີ້ທີ່ບໍ່ປະສົບຄວາມສໍາເລັດ ໃນການກາລັນຕີເງິນຊ່ວຍເຫຼືອງວດໃໝ່ ເພື່ອນໍາມາຄໍ້າຈູນກິດຈະການທີ່ລວມເຖິງການຈ່າຍຄ່າຕອບແທນໃຫ້ກັບພະນັກງານ, ຄ່າຈອດຍົນ ແລະ ຄ່າເຊື້ອໄຟ ສຳລັບການບິນໄດ້.

ທັງນີ້, ມີລາຍງານວ່າ ໜຶ່ງໃນເຈົ້າໜີ້ທີ່ເຈັດແອຣ໌ເວ ໄດ້ໄປເຈລະຈາດ້ວຍຄືສະເຕດ ແບງ ອັອຟອິນເດຍ (SBI) ໜຶ່ງໃນສະຖາບັນການເງິນລາຍໃຫຍ່ຂອງປະເທດທີ່ລັດຖະບານຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ເພື່ອຂໍກູ້ຢືມເງິນຈຳນວນ 57,5 ລ້ານໂດລາ (ປະມານ 497 ຕື້ກີບ) ແຕ່ໄດ້ຮັບຄໍາຕອບກັບມາວ່າ ການພິຈາລະນາ “ຈະຍັງບໍ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້” ສໍາລັບປະລິມານໜີ້ສິນຂອງເຈັດແອຣ໌ເວ ໃນປັດຈຸບັນມີການປະເມີນວ່າຫຼາຍກວ່າ 1.200 ລ້ານໂດລາ (ປະມານ 10.389 ຕື້ກີບ) ແຕ່ຈາກຍົນທີ່ເຄີຍມີປະຈໍາການຢູ່ໃນຝູງບິນຫຼາຍເຖິງ 123 ລໍາ ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ພຽງ 5 ລໍາ ເທົ່ານັ້ນ ກ່ອນມີການປະກາດຢຸດໃຫ້ບໍລິການ ສ່ວນຍົນທີ່ເຫຼືອຖືກບັນດາເຈົ້າໜີ້ຢຶດໄວ້ກ່ອນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈັດແອຣ໌ເວ ກໍຄົງຢືນຢັນ “ການພະຍາຍາມຢ່າງສຸດຄວາມສາມາດ” ເພື່ອໃຫ້ສາຍການບິນກັບມາດໍາເນີນກິດຈະການໄດ້ອີກຄັ້ງໂດຍໄວທີ່ສຸດ ລະຫວ່າງກາງການມີກະແສຂ່າວວ່າ ທັງບັນດາເຈົ້າໜີ້ ແລະ ຄະນະຜູ້ບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນໄດ້ເບິ່ງຫານັກລົງທຶນຕ່າງຊາດໃຫ້ເຂົ້າມາຊື້ຫຸ້ນ ຫຼື ຊື້ກິດຈະການ ແລະ ມີລາຍງານວ່າສາຍການບິນເອດິຮັດຂອງສະຫະລັດອາຣັບເອມິເລສ (UAE) ທີ່ຕອນນີ້ມີສັດສ່ວນຫຸ້ນຢູ່ 24% ໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈ.

ສໍາລັບປະວັດໂດຍສັງເຂບຂອງເຈັດແອຣ໌ເວນັ້ນ ໄດ້ກໍ່ຕັ້ງໂດຍທ່ານນະເຣດ ໂກຢາລ ຈົດທະບຽນເປັນບໍລິສັດ ເມື່ອເດືອນເມສາ 1992 ແລະ ໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນປະຖົມມມະລຶກໃນອີກ 1 ປີຕໍ່ມາ ກ່ອນປະສົບກັບວິກິດເຈັດແອຣ໌ເວໃຫ້ບໍລິການຈຸດໝາຍໃນປະເທດ 600 ເມືອງ ແລະ ໃນຕ່າງປະເທດອີກ 380 ເມືອງ.